CyberPress.Sopron

(http://www.cyberpress.hu/)

Rovat: Száguldó Cirkusz

2003. január 16., csütörtök 20:55


Forma-1 hírek

Forma 1-hírek

A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) elnöke, Max Mosley szerdán délután találkozott Bernie Ecclestone-nal és a jelenlegi csapatvezetőkkel a Heathrow reptéren, ahol megkezdődtek a ’tárgyalások’ az idei és a jövő évi változtatások bevezetéséről.

A változások a következők :

- Az autókat a Parc Ferme-n helyezik el a végső kvalifikáció és a verseny között, így a csapatok csak precíz ellenőrzés alatt dolgozhatnak rajtuk.
- A kipörgés gátló, a rajtautomatika, és a teljesen automata váltó is tiltólistára kerül a 2003-as idény végére.
- A kétirányú telemetria sem engedélyezett
- A versenyző és a box között megszűnik a rádiós kapcsolat
- Mindössze csak két autó engedélyezett egy csapaton belül, így nincs lehetőség tartalék autót igénybe venni, bár kivételes körülményekre hivatkozva a stewards-ok engedélyt adhatnak a használatra.
A Scuderia Ferrari meghosszabbította tavaly leszerződtetett tesztpilótájuk, Luciano Burti szerződését egy évvel. Bár sokáig úgy tünt, hogy honfitársa, a Sauber kegyvesztettje, Felipe Massa ki fogja ütni a nyeregből a Jaguar és a Prost egykori versenyzőjét, végül mégis Luciano lett a befutó.
Mike Gascoyne beszélt a Renault 2003-as terveiről, mely szerint a francia csapat célja a 2003-as szezonban a világbajnoki pontversenyben a 3.- hely megszerzése. Takuma Sato bejelentette, hogy 2003-tól a BAR Honda teszrversenyzője lesz. Mivel Sato elment, a Jordan csapatnak új versenyzőt kell keresnie. Sokak szerint Eddie Irvine-nak van a legtöbb esélye, aki bejelentette, hogy tárgyal a csapattal. A kétszeres világbajnok Mika Hakkinen bejelentette, hogy Rallye sportágban fog versenyezni. Jos Verstappen a Minardi versenyzője lesz, Justin Wilson mellett a 2003-as szezonban. Felipe Massa debütáló éve a Formula-1-ben meglehetősen felemásra sikerült. Bár már az első futamokon pontokat szerzett, és ezzel bizonyította tehetségét, csapata szerint számos alkalommal követett el kisebb-nagyobb hibákat, ez pedig odáig vezetett, hogy a brazil szerződését nem hosszabbították meg 2003-ra. Massa helyét Heinz-Harald Frentzen vette át, aki már Indianapolisban beülhetett az autóba, miután Peter Sauber csapatfőnök úgy döntött, hogy a büntetést kapó Massát nem állitja rajthoz. Bár a teszt- és tartalékpilóta helyét felajánlották a brazil sofőrnek, mivel hosszú távon számítanának rá a svájciak, Massa valószínüleg addig nem fog élni a lehetőséggel, amíg esélye van arra, hogy versenyzői helyet szerezhessen.
Juan Pablo Montoya hét pole pozíciója mellett egyetlen győzelmet sem tudott szerezni, a tavalyi ősz meghozta a boldogságot számára. A Williams sztárpilótája több éves viszony után idén novemberben végre feleségül vette barátnőjét, Connie Freydel-t. "Nagyszerüen érzem magam, Connie és én nagyon boldogok vagyunk, rengeteg jókívánsággal halmoztak el minket. Mindez azonban egyáltalán nem fogja megváltoztatni a vezetési stílusomat." Michael Schumacher szerint az F2003-as építésekor is újításokat kell bevetni, ha nem akarják elveszíteni a következő idényben domináló szerepüket. Allan McNish a 2003-as F1-es idényben a Reanult csapat tesztpilótájaként fog dolgozni. A Jordan istálló három éves szerződést írt alá a német sportszergyártóval, a Pumával.
A Panasonic Toyota Racing istálló közel 400 újságíró és médiafelelős előtt bemutatta jövő évi versenygépét a franciaországi Paul Ricard versenypályán. Az új TF103-as teljesen új, nem is lehet a tavalyi járműhöz hasonlítani. Tervezésének fontos követelménye volt, hogy az autó könnyebb, a leszorító ereje pedig nagyobb legyen. Ricardo Zonta lesz a jövő évben a Toyota Racing istálló harmadik számú pilótája – jelentette be a csapat.
Balra Panis Jobbra Da Matta és mellette Zonta, a tesztpilóta a Toyota bemutatóján
Az új BAR Honda a Január 14-ei bemutatón

További csapatbemutatók:

Renault január 20.
Jordan-Ford január 20.
Jaguar-Cosworth január 21.
Williams-BMW január 31.
Sauber-Petronas február 9.
Az új pontrendszer:
1.=10p
2.= 8p
3.= 6p
4.= 5p
5.= 4p
6.= 3p
7.= 2p
8.= 1p


Forrás: www.f1hirek.hu
Fotó: www.F-1pics.com., Dailyf1.com

T.ZS.